Paramètres distinguant les différentes batteries

La tension

La valeur de la tension d’une batterie est généralement de 12 Volts

La puissance

Les valeurs sont généralement indiquées sur le flanc.

Par exemple: 210 A, 65 Ah.

210 A est l'intensité maximale que peut fournir la batterie en court-circuit.

65 Ah est la puissance de la batterie. Soit une intensité de 65 A durant une heure.

Le chiffre caractéristique est 210 A (ampères). C'est le courant maximum que peut fournir la batterie dans certaines conditions définies dans une norme (test à basse température sur un circuit simulant un démarreur). Le courant de court-circuit est très supérieur à cette valeur et provoque en général la destruction immédiate de la batterie.

Le chiffre caractéristique est 65 Ah (ampères-heure). Une telle batterie peut fournir 6,5 ampères pendant dix heures (durée spécifiée dans une norme également). Elle peut aussi fournir 65 ampères mais sera vraisemblablement à plat au bout d'une demie-heure à ce régime.

Lorsque vous montez une batterie neuve, veillez à respecter ces valeurs. Une batterie sous-dimentionnée ne parviendra pas a alimenter le démarreur par temps froid. Une batterie sur-dimensionnée est plus chère, plus puissante, donc mieux pour le démmarage.

Malheureusement, l'alternateur ne parviendra pas a recharger rapidement la batterie, si les conditions sont défavorables (courts trajets, par ex).

Les dimensions

Selon sa capacité, la taille de la batterie varie. Les constructeurs conçoivent donc un bac, destine à accueillir celle-ci. Il faut donc que la nouvelle batterie entre dans ce bac, sur votre voiture.

Le système de fixation

Chaque constructeur dispose de son propre système Par la base, par le sommet, avec collier, etc. Certaines batteries sont conçues pour une méthode de fixation précise. Il faut donc faire attention a ce détail. Les accumulateurs vendus dans les supermarchés sont généralement universels, mais il y a quand même des exceptions.

La polarité

Chaque borne a une polarité Le +, est il à gauche ou à droite ? Si par malheur la nouvelle batterie avait la polarités inversée, il y a de grandes chances pour que les câbles ne soient pas assez longs pour arriver aux bornes. Un bon bricoleur pourrait rallonger les câbles, mais autant acheter directement le bon accumulateur. On dit que le plus est à droite, lorsque vous avez la batterie face à vous, bornes contre vous, et que dans cette condition, le + soit... évidemment... à droite.